Поверка автомобильных железнодорожных весов и гирь различного вида
Поверка весов это ряд процедур, выполняемых органами государственной метрологической службы или же другими органами или организациями, обладающими полномочиями проведения поверочных работ с целью определения и подтверждения соответствия контрольно-измерительных приборов установленным техническим требованиям.
Поверка весов:
что необходимо знать об этой операции?
Согласно Закону РК «Об обеспечении единства измерений», контрольно-измерительные приборы, которые подлежат государственному метрологическому контролю, должны проходить поверку при их выпуске из производства или после ремонта, а также при ввозе по импорту. Плановая поверка весов, находящихся в эксплуатации, должна выполняться не реже одного раза в год.
Поверка весов выполняется в следующих ситуациях:
Поверка весов также осуществляется после их калибровки. В случае повреждения поверительного клейма. При утере свидетельства о прохождении поверки. В случае ударного механического или теплового воздействия на контрольно-измерительный прибор.
Поверка весов:
Поверка весов предусматривает выполнение ряда процедур, в том числе внешний осмотр и опробование прибора, определение метрологических параметров, определение непостоянства показаний ненагруженного контрольно-измерительного прибора, определение погрешности показаний ненагруженного контрольно-измерительного прибора, определение чувствительности весов, а также определение погрешностей показаний контрольно-измерительного прибора. Если поверка весов прошла успешно, владельцу контрольно-измерительного прибора выдается соответствующее свидетельство и проводится закрепление пломбы с оттиском поверительного клейма. Когда поверка весов оказалась неудовлетворительной, контрольно-измерительный прибор не будет допущен к эксплуатации и подлежит ремонту
Ремонт весов:
Осуществляется в целях обеспечения их устойчивой работы в процессе эксплуатации
Текущий ремонт — производиться 1 раз в год после среднего ремонта и может совмещаться с осмотром поверкой, производимым при среднем ремонте, а также выполняються все виды работ, предусмотренные при среднем ремонте, кроме окраски, замены узлов и деталей, ремонта фундамента и весовой будки.
Средний ремонт — производиться 1 раз в 2 года, при среднем ремонте выполняються следующие работы: подъем платформы, разборка механизма весов, осмотр, очистка и крепление частей, шлифовка и заточка призм, подушек и серег с заменой изношенных деталей, осмотр фундамента, полная окраска всех частей механизма в разобранном виде, регулировка, юстировка, поверка и проверка весов на полную предельную нагрузку.
Капитальный ремонт — производиться 1 раз в 3 года. При кап. ремонте устраняют все имеющиеся дефекты, заменяют износившиеся и пришедшие в негодность детали механизма весов. Весовладелец исправляет фундамент, подходные пути, производит ремонт весового помещения, окраску весов с предварительной очисткой от старой краски. По окончании ремонта весам производят поверку Капитальный ремонт весов производиться в соответствии с графиком или внепланово, на основании акта, определяющего необходимость такого ремонта.
Поверка гирь:
Поверка гирь, калибровочных и эталонных, а также их наборов и специальных грузов является обязательной процедурой, которую следует выполнять не реже одного раза в год. Поверка гирь может быть проведена в нашем Центре поверки на самом высоком уровне в максимально сжатые сроки. После того, как поверка гирь будет успешно завершена, вы получите свидетельство о поверке установленного образца. Если гири несоответствуют требованиям ГОСТа, выдается уведомление о непригодности к применению и они подлежат ремонту.